发电机柴油渗漏现象的解决办法

在使用柴油发电机组时，经常会遇到柴油渗入发电机的现象。柴油渗入油底壳，危害极 大。它不仅降低了机油的粘度和油压，而且稀释了机油中的各种添加剂。如果渗入，甚至会导致轴承烧坏。如何解决这个问题？

1、PT燃油泵：PT燃油泵有一个双电磁和手动切断阀。当点火开关接通时，磁性截止阀接通。当油路连接到点火开关且点火开关关闭时，阀密封和油路关闭。当关闭阀无法密封时，燃油将通过关闭阀自动流入注射器，并通过燃烧室渗入油底壳。此时，应拆下并更换密封切断阀。

2、油箱：对于位置较高的PT燃油系统油箱，需要在油箱出口安装手动阀，防止燃油通过浮子油箱和PT泵进入油底壳进入喷油器。当发动机关闭，阀门出现故障时。此时，应修理或更换阀门。

3、喷油器的功能是测量进入燃烧室的燃油。当喷油嘴过大或损坏时，喷油嘴进入燃烧室的燃油会在下降和停止状态下沉入油底壳。此时，我们需要拆卸和更换异常喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃油将下降到阀室，并通过密封的燃烧室进入油底壳。此时，应将其拆下并更换。

4、浮罐：浮箱中需要装球阀和锥阀，以保持燃油油位，使燃油稳定。球阀或提升阀关闭时出现故障。通过浮箱，水箱将进入油底壳。此时，应修理或更换浮阀或锥形阀。

5、油返回多方面的：PT燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，以保持喷油器的燃油进口压力稳定，并防止燃油通过浮箱喷射。当单向阀出现故障时，燃油将通过回油歧管和喷油器流入油底壳。此时，应修理和更换止回阀。